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从“小机场”到“大空港” 重庆机场搭毗连世界

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  (新春走下层)从“小机场”到“大空港”  重庆机场搭毗连世界“繁荣之桥”

  中新网重庆1月22日电 (记者 韩璐)22日,重庆江北国际机场迎来开航30周年。从开航时的11条航线到2019年底的366条航线。30年间,重庆江北国际机场搭建起中国中西部地域独一直辖市毗连世界的“繁荣之桥”。

  1990年1月22日,重庆江北机场正式开航。新投用的重庆江北机场包罗一条长2600米的跑道及相应联结道、航站楼及航管楼、无线电通信导航、气象等配套设施的修建面积共计1.6万平方米,能满意120万人次的保障需要。

  据相识,通航当年,44万游客从重庆江北机场飞向全国。两年后,重庆江北机场年游客吞吐量便打破100万人次大关,运营本领几近饱和。1994年,重庆江北机场年游客吞吐量直达185.9万人次。

  乘坐飞机出门观光,对如今的游客来说已经稀松泛泛。“1990年重庆江北机场投运时,机票照旧手写的,搭客的姓名、始发地、目标地、票价、航班号等信息,都需要事恋人员手工填写。”重庆机场团体相关认真人汇报记者。

图为重庆江北国际机场。 钟欣 摄

  而如今,在WIFI全包围的重庆江北国际机场,购票、值机、过检、登机,只要一个二维码,游客就能轻松实现全流程智能化。

  在30年时间里,重庆江北国际机场举办了3次较大局限的建树,基本设施和运行保障本领不绝晋升,并率先成为中西部地域独一拥有3座航站楼、3条跑道同时运行的机场。停止2019年底,重庆江北国际机场航站楼面积到达了73万平方米,长3800米的第三跑道可以满意空客A380的起降需要。

  假如说场区局限变大是重庆江北国际机场的外在变革,那航线增多则浮现了重庆江北国际机场变革的内在。

  1990年通航时,重庆江北机场只有11条航线。1995年,江北机场被正式核准为对外籍飞机开放的港口机场。1997年2月8日,江北机场开通了重庆至曼谷包机航线,成为其第一条国际航线。1998年,重庆江北机场成为国际机场,正式开启了重庆飞向世界的征程。2011年11月28日,重庆机场开通至卡塔尔首都多哈航线,成为其第一条长途按期航班。

  如今,重庆江北国际机场已慢慢构建起包围欧洲、美洲、大洋洲、亚洲、非洲的客、货运航线网络。停止2019年底,共开通国际地域航线95条,个中洲际客运航线到达了21条,航点包围了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、芝加哥、多伦多、波士顿、西雅图、巴黎、布达佩斯等地。让不沿边、不靠海的本地都市重庆,麒麟城娱乐官方注册,实现了与世界近间隔对话,成为了开放的前沿。

  与此相接洽的,麒麟城娱乐注册,则是机场游客吞吐量变革。1990年,重庆江北机场年游客吞吐量为44万人次,2019年重庆江北国际机场年游客吞吐量实现4478万人次,增长了100倍。

  1990年重庆江北机场T1航站楼投用以来,主要是保障海内航班起降。2004年12月12日,8.4万平方米的T2B航站楼正式投入利用后。T1航站楼颠末改扩建,成为了国际(地域)航班专用航站楼,很多海外的商品开始通过飞机腹舱进入山城重庆,运输本领逐渐增加。

  从此,重庆江北国际机场不再满意传统意义上纯真交通基本设施的定位,开始沿着成为深刻影响经济财富布局的催化剂,麒麟城娱乐登陆,助推处所经济成长的重要引擎迈进。航线增多、综合交通无缝跟尾,加强了重庆作为全国中心都市在航空规模的集聚、辐射成果。

  统计数据显示,跟着国际航线的日益完善和便捷的综合交通优势,重庆江北国际机场吸引了陕西、四川、贵州、湖南、湖北等不少周边省市游客选择在重庆乘机。据统计,2019年全年,有近700万来自周边省市的游客收支重庆机场,实现“重庆飞”。

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